經省政府同意，現將《安徽(hui)省智能汽車創新發展(zhan)戰(zhan)略實(shi)施方案》印(yin)發給你們，請(qing)認真(zhen)貫徹執行。

 

安徽省智能汽車創新發展戰略實施方案

為深入(ru)貫徹黨中央(yang)、國務(wu)院決策部署，順應新(xin)一輪科技革(ge)命和產(chan)業變革(ge)趨勢，落實(shi)《新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業發展規劃(hua)（2021—2035年(nian)）》和《國家智能(neng)汽(qi)車(che)(che)創新(xin)發展戰(zhan)略》，搶抓產(chan)業電動化(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)發展戰(zhan)略機(ji)遇(yu)，加(jia)快推進智能(neng)汽(qi)車(che)(che)創新(xin)發展，現制定安徽(hui)省實(shi)施方(fang)案。

一、發展(zhan)態勢

（一）發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)智能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)對我(wo)(wo)省(sheng)具有(you)重要的(de)戰略意義。智能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)戰略方向和(he)產(chan)業(ye)(ye)轉型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)著力點。發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)智能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，推(tui)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)從單純交通(tong)工具向移動智能(neng)終端、儲(chu)能(neng)單元和(he)數字空(kong)間轉變，加(jia)快突破環境感知、智能(neng)決策控制(zhi)、人機交互、電子電氣架構等(deng)關鍵技術，有(you)利于提升(sheng)我(wo)(wo)省(sheng)產(chan)業(ye)(ye)基(ji)礎能(neng)力，培育(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)優(you)(you)勢；有(you)利于鍛(duan)造產(chan)業(ye)(ye)鏈供(gong)應鏈長(chang)(chang)板，立足我(wo)(wo)省(sheng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)規模優(you)(you)勢、配套(tao)優(you)(you)勢和(he)部(bu)分領域先發(fa)(fa)優(you)(you)勢，打造新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)(ye)鏈，加(jia)速(su)我(wo)(wo)省(sheng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)轉型(xing)升(sheng)級(ji)，壯大經濟增長(chang)(chang)新(xin)動能(neng)。

（二(er)）我(wo)省(sheng)發展智(zhi)(zhi)能汽(qi)(qi)車具(ju)有一(yi)(yi)定的(de)戰(zhan)略(lve)優(you)勢(shi)。我(wo)省(sheng)汽(qi)(qi)車產業體系完善(shan)，品牌質(zhi)量逐步提(ti)升(sheng)。整(zheng)車企業具(ju)有一(yi)(yi)定的(de)智(zhi)(zhi)能汽(qi)(qi)車產品競爭力。零(ling)部件企業已(yi)覆(fu)蓋感知、決策、執行、人機交互等(deng)多個領域(yu)。高校(xiao)院所在關鍵技術儲備、公共(gong)服務(wu)平臺建設(she)等(deng)方(fang)面全(quan)國領先。路網、5G通信等(deng)基礎設(she)施保障有力。

二、總體要求

（一）指導思想(xiang)

以習近(jin)平(ping)新時代(dai)中國(guo)特(te)色社(she)會(hui)主(zhu)(zhu)義思(si)想為(wei)指導(dao)，深入貫(guan)徹黨的(de)(de)(de)十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(hui)精神及省(sheng)委十屆十二次全會(hui)精神，全面落(luo)實(shi)國(guo)家智(zhi)(zhi)能(neng)汽車創(chuang)(chuang)新發(fa)展戰略，以推進(jin)安(an)徽(hui)省(sheng)智(zhi)(zhi)能(neng)汽車創(chuang)(chuang)新發(fa)展為(wei)目(mu)標(biao)，以市場需(xu)求為(wei)導(dao)向(xiang)、以企業(ye)(ye)創(chuang)(chuang)新為(wei)主(zhu)(zhu)體、以政府平(ping)臺(tai)為(wei)支(zhi)撐，重(zhong)點(dian)在人機(ji)交互、新型電(dian)子(zi)電(dian)氣架構、環境感知與控(kong)制、智(zhi)(zhi)能(neng)芯片等技術(shu)領域實(shi)現突破(po)，促進(jin)關鍵系(xi)統創(chuang)(chuang)新應用(yong)，建(jian)設研發(fa)測(ce)試基礎(chu)設施(shi)，完善法規和技術(shu)標(biao)準體系(xi)，強化(hua)智(zhi)(zhi)能(neng)信(xin)息安(an)全保障，建(jian)立健(jian)全支(zhi)撐技術(shu)突破(po)的(de)(de)(de)體制機(ji)制，打(da)造智(zhi)(zhi)能(neng)出行新模式，推動智(zhi)(zhi)能(neng)汽車由購買管(guan)理向(xiang)使用(yong)管(guan)理轉(zhuan)變，協同推進(jin)智(zhi)(zhi)能(neng)汽車、智(zhi)(zhi)能(neng)交通、智(zhi)(zhi)慧城市建(jian)設，實(shi)現創(chuang)(chuang)新鏈、產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈、服務鏈有效貫(guan)通，打(da)造安(an)徽(hui)省(sheng)在智(zhi)(zhi)能(neng)汽車領域的(de)(de)(de)核心優勢和市場競(jing)爭力，努力將安(an)徽(hui)省(sheng)建(jian)設成為(wei)國(guo)內領先的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)汽車創(chuang)(chuang)新中心和產(chan)(chan)業(ye)(ye)集聚發(fa)展高地。

（二）基本原則

——關(guan)鍵技(ji)(ji)術(shu)突破與供需(xu)有(you)效對接(jie)(jie)相結合。在重點支持(chi)人(ren)機交互、新型(xing)電子(zi)電氣架(jia)構(gou)、環境感知與控制執(zhi)行、智能芯片、應(ying)用技(ji)(ji)術(shu)等關(guan)鍵技(ji)(ji)術(shu)突破的同時(shi)，緊密對接(jie)(jie)研發創(chuang)新和市(shi)場需(xu)求，建立供需(xu)兩端以(yi)知識產權為紐帶、符合市(shi)場規律(lv)的成果共享(xiang)機制。

——近期平(ping)臺(tai)搭(da)建與長期優勢(shi)打造相(xiang)結合。搭(da)建智能汽車公共(gong)服務平(ping)臺(tai)，系統性(xing)支持關鍵技術研發和產業(ye)化。積極推進研發測(ce)試設施硬件建設和法律法規(gui)標準(zhun)軟件布(bu)局(ju)，營造良好產業(ye)生態，構筑長期競爭優勢(shi)。

——自主(zhu)(zhu)創(chuang)新發展(zhan)與全球資(zi)(zi)源整合(he)(he)相結合(he)(he)。強化企業創(chuang)新主(zhu)(zhu)體地位(wei)、政府(fu)創(chuang)新引導作(zuo)用(yong)以及高(gao)校、科研院所創(chuang)新源頭作(zuo)用(yong)，提(ti)高(gao)自主(zhu)(zhu)創(chuang)新能力。對標國際(ji)先進(jin)水平，引導重(zhong)點企業更好利用(yong)全球技(ji)術(shu)、資(zi)(zi)本、人才等資(zi)(zi)源，為汽(qi)車產業發展(zhan)提(ti)供有力支撐。

——服(fu)務(wu)民(min)生需要與智(zhi)慧(hui)城(cheng)(cheng)市建設(she)相結合(he)。依托自(zi)動(dong)駕駛汽車(che)(che)和車(che)(che)聯網技(ji)術，支持基(ji)于(yu)共享(xiang)(xiang)汽車(che)(che)的交通(tong)出行(xing)系(xi)統運營，以(yi)及(ji)基(ji)于(yu)商(shang)用車(che)(che)隊列管理的智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)系(xi)統等商(shang)業(ye)模(mo)式應(ying)用，大(da)力建設(she)以(yi)先進(jin)公共交通(tong)工具為(wei)基(ji)礎的出行(xing)系(xi)統，推動(dong)形成(cheng)智(zhi)慧(hui)城(cheng)(cheng)市共享(xiang)(xiang)交通(tong)和共享(xiang)(xiang)經濟模(mo)式。

（三）發(fa)展目標(biao)

——關鍵技(ji)術突破。到2025年(nian)(nian)，在人機交互(hu)(hu)、新型電子電氣架構、環境感知(zhi)與控制(zhi)、智(zhi)能(neng)芯片(pian)等(deng)領域(yu)及(ji)整車(che)集成應(ying)用(yong)技(ji)術取得(de)重要突破，技(ji)術水平(ping)進(jin)入全國(guo)第(di)一梯隊。到2030年(nian)(nian)，在環境感知(zhi)、人機交互(hu)(hu)、智(zhi)能(neng)決策及(ji)系統集成應(ying)用(yong)等(deng)領域(yu)形(xing)成國(guo)內領先優勢(shi)，部分技(ji)術達(da)到國(guo)際一流水平(ping)。

——生態體(ti)系構(gou)建。到(dao)2025年，智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)研(yan)發創新、設計制(zhi)造、出行服務(wu)產業集群基本建成(cheng)，形成(cheng)3—5家(jia)智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)整(zheng)車(che)(che)(che)企(qi)業和若干(gan)家(jia)智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)業務(wu)規模(mo)超過10億元的零部件企(qi)業。到(dao)2030年，在中(zhong)高級智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)領(ling)(ling)域實現從測試(shi)示范向商(shang)用化應用轉變，智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)新車(che)(che)(che)市場占有(you)率國內領(ling)(ling)先。

——基礎設(she)施(shi)建設(she)。到(dao)2025年，多級(ji)別、多場景的(de)(de)智(zhi)能(neng)汽車測試和智(zhi)能(neng)交通示范(fan)路網設(she)施(shi)環境(jing)基本建成；新一代(dai)車用無線通信網絡（5G-V2X）基本實現全覆蓋，“人—車—路—云(yun)”高度(du)協同(tong)的(de)(de)智(zhi)能(neng)基礎設(she)施(shi)初(chu)步建成。到(dao)2030年，形成覆蓋全省大部分地市的(de)(de)智(zhi)能(neng)汽車應用基礎設(she)施(shi)環境(jing)。

——政(zheng)策法規(gui)體系(xi)。到(dao)2025年，與示范測試相適應(ying)(ying)的地(di)方性智能(neng)汽(qi)(qi)車政(zheng)策法規(gui)體系(xi)基(ji)本建(jian)立，省智能(neng)汽(qi)(qi)車公共道(dao)路測試管(guan)理辦法等相關政(zheng)策法規(gui)基(ji)本完善。到(dao)2030年，與商業化應(ying)(ying)用相適應(ying)(ying)的地(di)方性智能(neng)汽(qi)(qi)車政(zheng)策法規(gui)體系(xi)基(ji)本建(jian)立。

三(san)、主要(yao)任(ren)務

（一）突破智能汽車關(guan)鍵技術

加快建設智(zhi)能(neng)(neng)汽車共性(xing)技術(shu)創(chuang)新平臺，聚(ju)焦核(he)心工藝、專用材料、關(guan)鍵零部件(jian)、制造裝備等短板弱(ruo)項，建立省級(ji)面向(xiang)未來出行的智(zhi)能(neng)(neng)汽車融合創(chuang)新平臺，提升智(zhi)能(neng)(neng)汽車融合創(chuang)新能(neng)(neng)力。

1．關(guan)鍵共(gong)性(xing)(xing)基(ji)礎(chu)技(ji)術(shu)。著力發(fa)展具有應用基(ji)礎(chu)性(xing)(xing)、關(guan)聯(lian)性(xing)(xing)、系(xi)統性(xing)(xing)、開放性(xing)(xing)等(deng)特點(dian)的復雜系(xi)統體系(xi)架構、復雜環(huan)境(jing)融合感(gan)知、智能(neng)網聯(lian)決策控制、人機交(jiao)互及人機共(gong)駕(jia)、車(che)路交(jiao)互、網絡(luo)安全等(deng)智能(neng)汽車(che)關(guan)鍵共(gong)性(xing)(xing)基(ji)礎(chu)技(ji)術(shu)，重(zhong)點(dian)突破多源傳感(gan)信息(xi)融合、新型(xing)(xing)電子電氣架構、基(ji)于人機交(jiao)互及人機共(gong)駕(jia)的新型(xing)(xing)智能(neng)終端(duan)及系(xi)統等(deng)技(ji)術(shu)。

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表1  智能汽車關鍵共性基礎技術

2．關鍵(jian)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)技術(shu)(shu)。著力發展環境感知、V2X通(tong)信、人(ren)機交互(hu)、集成(cheng)(cheng)控制(zhi)等智(zhi)能汽車關鍵(jian)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)技術(shu)(shu)。重點突破毫米波雷(lei)達(da)、激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)、基于人(ren)機交互(hu)的車載智(zhi)能終(zhong)端模塊、集成(cheng)(cheng)控制(zhi)器(qi)和智(zhi)能控制(zhi)執行器(qi)等領域。

表2  智能汽(qi)車關(guan)鍵零部(bu)件(jian)技術

3．底層基(ji)礎性關(guan)鍵技術。著力發展(zhan)車載高精度傳感(gan)器(qi)、智(zhi)能(neng)操作系(xi)統、智(zhi)能(neng)計(ji)算平臺等方(fang)面所(suo)需(xu)的(de)底層基(ji)礎性關(guan)鍵技術，重點突破(po)智(zhi)能(neng)汽(qi)車芯片(pian)技術。

表3  智能汽(qi)車芯片技術(shu)

（二）構建智能汽車產業(ye)生態

1．培育新型市(shi)(shi)場主體。整合優勢資源，推(tui)動組建全省智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)產(chan)業聯(lian)合體和聯(lian)盟。鼓(gu)勵整車(che)(che)企(qi)業逐步成為(wei)智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)產(chan)品(pin)提(ti)供(gong)商，會同科研院所、關(guan)鍵技術提(ti)供(gong)商等開展智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)全系統(tong)集(ji)(ji)成研究、試驗和應(ying)用。鼓(gu)勵智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)零部件企(qi)業逐步成為(wei)智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)關(guan)鍵系統(tong)集(ji)(ji)成供(gong)應(ying)商。鼓(gu)勵人工智(zhi)能、互(hu)聯(lian)網企(qi)業發展成為(wei)自動駕駛系統(tong)解決(jue)方(fang)案領(ling)軍企(qi)業。鼓(gu)勵信(xin)息通信(xin)企(qi)業發展成為(wei)智(zhi)能汽(qi)車(che)(che)數(shu)據服務商和無線通信(xin)網絡運營(ying)商。鼓(gu)勵交通基(ji)礎設施相關(guan)企(qi)業發展成為(wei)智(zhi)慧(hui)城市(shi)(shi)交通系統(tong)方(fang)案供(gong)應(ying)商。

2．推(tui)動(dong)產(chan)業(ye)(ye)集聚發(fa)展。以(yi)省新(xin)能源汽(qi)車(che)重大(da)新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)基地為(wei)依托，加快(kuai)智(zhi)(zhi)(zhi)能化系統推(tui)廣應用，配套建設創新(xin)孵(fu)化器(qi)和產(chan)業(ye)(ye)園，推(tui)動(dong)開展前瞻(zhan)性技術(shu)和關鍵技術(shu)研(yan)發(fa)及(ji)產(chan)業(ye)(ye)孵(fu)化，引進壯大(da)智(zhi)(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)整車(che)和零部件、人工(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)能、出行(xing)服(fu)務(wu)、電子信息(xi)、互聯(lian)網、大(da)數(shu)據(ju)等(deng)領域(yu)骨干企業(ye)(ye)。培育具(ju)有(you)國(guo)際(ji)競爭力的智(zhi)(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)品牌。加快(kuai)形成檢測測試、車(che)載信息(xi)、智(zhi)(zhi)(zhi)能算法、信息(xi)安全、智(zhi)(zhi)(zhi)能交通、高精度地圖及(ji)定位、共享出行(xing)、個性化出行(xing)、車(che)聯(lian)網、金融(rong)保(bao)險等(deng)智(zhi)(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)生態，鼓勵商業(ye)(ye)模式創新(xin)，建設具(ju)有(you)國(guo)際(ji)影響(xiang)力和競爭力的智(zhi)(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)集群。

（三）推(tui)動智能汽車測試(shi)示范

1．建設(she)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽車測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)示范(fan)(fan)區(qu)。統籌布局，開(kai)展特定(ding)區(qu)域智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽車測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)運行及示范(fan)(fan)應用。支持合肥、蕪湖(hu)、安慶(qing)、池州、宣城(cheng)(cheng)等地(di)建設(she)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽車測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)示范(fan)(fan)區(qu)，開(kai)展城(cheng)(cheng)市級(ji)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)汽車規模化、綜合性應用試(shi)(shi)(shi)點(dian)。將封閉(bi)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)場(chang)作(zuo)為(wei)核(he)心發展區(qu)域，逐步從特定(ding)的典型、簡單測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)場(chang)景向非特定(ding)、復雜測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)場(chang)景擴(kuo)展，從封閉(bi)場(chang)地(di)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)逐步向公共開(kai)放道(dao)路測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)過渡，形成集虛擬測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)實驗室、封閉(bi)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)場(chang)、半開(kai)放測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)道(dao)路、開(kai)放測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)道(dao)路于一體。場(chang)景測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)示范(fan)(fan)區(qu)實現高精度時空服務和車用基礎地(di)圖(tu)全程支撐、車用無線通信網(wang)絡(luo)超高覆蓋(gai)、示范(fan)(fan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)大數據平臺(tai)全程監管、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)通網(wang)絡(luo)和數據安全信息全力(li)保障。支持有條件(jian)的市加強智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽車檢驗檢測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)能(neng)力(li)建設(she)。規范(fan)(fan)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)行為(wei)，加強檢驗機構協調合作(zuo)，推動長三(san)角(jiao)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽車道(dao)路測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)的數據共享(xiang)與測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)結果(guo)互認。

2．建設(she)智能(neng)汽車(che)(che)大數據智能(neng)云(yun)控(kong)平(ping)臺(tai)。整(zheng)合省(sheng)內(nei)企(qi)業、地方、部門現(xian)有(you)設(she)施和(he)數據資源，結合現(xian)有(you)省(sheng)內(nei)車(che)(che)輛智能(neng)化調度、車(che)(che)輛監控(kong)平(ping)臺(tai)、整(zheng)車(che)(che)企(qi)業遠程監控(kong)平(ping)臺(tai)等，統一(yi)部署(shu)建設(she)安(an)徽省(sheng)道(dao)路交通大數據智能(neng)云(yun)控(kong)平(ping)臺(tai)。重點打(da)造云(yun)計(ji)算中心(xin)、基(ji)礎數據中心(xin)，實(shi)現(xian)基(ji)礎數據融合應用，滿(man)足各類應用場景需求(qiu)，提高道(dao)路交通運行效率和(he)安(an)全(quan)水平(ping)，為“人—車(che)(che)—路—云(yun)”高度協同的出行環境提供有(you)力保障(zhang)。

（四(si)）推動智能交通基礎(chu)設施建設

1．推進道(dao)(dao)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)智(zhi)能化(hua)改造。分(fen)階段(duan)、分(fen)區域推進道(dao)(dao)路(lu)基礎(chu)設(she)施(shi)的信(xin)息化(hua)、智(zhi)能化(hua)和(he)標(biao)準化(hua)建設(she)，完成(cheng)交(jiao)(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)、交(jiao)(jiao)通(tong)標(biao)識標(biao)線(xian)、道(dao)(dao)路(lu)視頻監控等(deng)設(she)施(shi)智(zhi)能化(hua)改造；重點圍繞合肥智(zhi)能汽車(che)測試(shi)示范區、公開測試(shi)道(dao)(dao)路(lu)、產(chan)業孵化(hua)園等(deng)實施(shi)智(zhi)能汽車(che)示范應用項目；支持蕪湖(hu)、安(an)慶等(deng)市制(zhi)定道(dao)(dao)路(lu)設(she)施(shi)數(shu)字化(hua)改造方(fang)案，推進道(dao)(dao)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)燈、交(jiao)(jiao)通(tong)電子標(biao)識等(deng)交(jiao)(jiao)通(tong)標(biao)志(zhi)標(biao)識、交(jiao)(jiao)通(tong)管(guan)理信(xin)息、道(dao)(dao)路(lu)感知(zhi)系統的智(zhi)能化(hua)升級和(he)改造。

2．提(ti)升交(jiao)通信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)化(hua)水平(ping)(ping)。推進大(da)數據(ju)、云(yun)計(ji)算、移(yi)動互聯(lian)網、物(wu)聯(lian)網等先進信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)技(ji)術在交(jiao)通運輸(shu)(shu)領(ling)域的應用(yong)(yong)，形(xing)成數據(ju)共享和(he)大(da)數據(ju)服(fu)務機制，不斷(duan)提(ti)升交(jiao)通運輸(shu)(shu)服(fu)務信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)化(hua)水平(ping)(ping)。堅(jian)持(chi)車路(lu)(lu)協同發展，統一通信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)接口(kou)和(he)協議，推動形(xing)成互聯(lian)互通的智(zhi)(zhi)能交(jiao)通體系。加強智(zhi)(zhi)能化(hua)技(ji)術應用(yong)(yong)，加強現代通信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)、信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)號、傳感、定位、識別(bie)等智(zhi)(zhi)能化(hua)技(ji)術在交(jiao)通調度指揮、運輸(shu)(shu)組織、運營管理、安全(quan)應急領(ling)域應用(yong)(yong)。構建全(quan)省統一道路(lu)(lu)交(jiao)通地(di)理信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)服(fu)務平(ping)(ping)臺，面向(xiang)智(zhi)(zhi)能汽(qi)車地(di)理信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)數據(ju)應用(yong)(yong)需求，整合全(quan)省道路(lu)(lu)交(jiao)通基礎設施地(di)理信(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)資(zi)源，為智(zhi)(zhi)能交(jiao)通提(ti)供技(ji)術支持(chi)。

3．建設覆(fu)蓋(gai)全省的車用無(wu)線(xian)(xian)通(tong)信(xin)(xin)網絡(luo)(luo)(luo)。加快(kuai)5G通(tong)信(xin)(xin)網與車聯網建設。依托合肥5G網絡(luo)(luo)(luo)標桿(gan)示范(fan)工(gong)程，率先(xian)完成室(shi)內(nei)分(fen)布系統建設，加快(kuai)省內(nei)其他(ta)城(cheng)市(shi)5G網絡(luo)(luo)(luo)規(gui)(gui)模部署(shu)，優先(xian)實現交通(tong)干線(xian)(xian)、重要(yao)交通(tong)樞紐、產業(ye)園區、熱點區域的連續覆(fu)蓋(gai)。加快(kuai)推(tui)進全省車用無(wu)線(xian)(xian)通(tong)信(xin)(xin)網絡(luo)(luo)(luo)（LTE—V2X）部署(shu)，分(fen)階段在省內(nei)主(zhu)(zhu)要(yao)城(cheng)市(shi)推(tui)進路側(ce)通(tong)信(xin)(xin)基(ji)礎設施(shi)改造(zao)和(he)升級(ji)，提高(gao)(gao)LTE網絡(luo)(luo)(luo)在高(gao)(gao)速(su)公路和(he)城(cheng)市(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)道路的覆(fu)蓋(gai)水平，逐步擴大試點應用規(gui)(gui)模。在合肥、蕪湖、安(an)慶等城(cheng)市(shi)推(tui)動新一(yi)代車用無(wu)線(xian)(xian)通(tong)信(xin)(xin)網絡(luo)(luo)(luo)（5G—V2X）建設，形成車聯網服務能力。

（五）完善智能汽車政策法(fa)規體系

1．推(tui)動(dong)智能汽車(che)(che)標準化建設。結合智能汽車(che)(che)發展需求，通過“立、改、釋”等方式，推(tui)動(dong)智能汽車(che)(che)測(ce)(ce)試(shi)主體制定(ding)道路測(ce)(ce)試(shi)管理(li)細則。對有條件自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)、高度自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)和(he)完全自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)等多級別自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)車(che)(che)輛(liang)等智能汽車(che)(che)測(ce)(ce)試(shi)主體、準入條件和(he)流程、測(ce)(ce)試(shi)運行(xing)管理(li)以及(ji)事故責任等進行(xing)規范(fan)。

2．加強法律法規(gui)(gui)適用(yong)性(xing)(xing)研(yan)究。根據國家統一部署，結合智(zhi)能出行新(xin)需(xu)求，有針對性(xing)(xing)修訂或(huo)解釋《安(an)(an)徽(hui)省(sheng)實施<;中(zhong)華人民共和國道(dao)路交(jiao)通(tong)安(an)(an)全法>辦(ban)法》《安(an)(an)徽(hui)省(sheng)道(dao)路交(jiao)通(tong)安(an)(an)全管理規(gui)(gui)定》等地方(fang)性(xing)(xing)政策法規(gui)(gui)，確保智(zhi)能汽車能夠(gou)分(fen)場景、分(fen)階(jie)段、由易入(ru)難(nan)和安(an)(an)全順利開展應(ying)用(yong)。

（六(liu)）統一智能汽(qi)車(che)技術標準(zhun)和安全管(guan)理體系(xi)

1．統籌(chou)全(quan)(quan)省(sheng)技術標(biao)準(zhun)體(ti)系(xi)。制(zhi)定省(sheng)智(zhi)能汽(qi)(qi)車封閉(bi)場地智(zhi)能汽(qi)(qi)車測(ce)試(shi)技術評價標(biao)準(zhun)、不(bu)同場景道(dao)路測(ce)試(shi)準(zhun)入(ru)評價標(biao)準(zhun)、測(ce)試(shi)牌照發(fa)放及管理標(biao)準(zhun)、公共道(dao)路測(ce)試(shi)監(jian)管措施等技術規(gui)范。依托省(sheng)汽(qi)(qi)車標(biao)準(zhun)化技術委員會、智(zhi)能汽(qi)(qi)車示(shi)范區，建(jian)立(li)智(zhi)能汽(qi)(qi)車與(yu)相關產業融(rong)合發(fa)展的綜合標(biao)準(zhun)體(ti)系(xi)。全(quan)(quan)面(mian)加強與(yu)全(quan)(quan)國標(biao)準(zhun)化組(zu)織的溝通協調，積極參與(yu)汽(qi)(qi)車、信息通信、基礎設施、信息安全(quan)(quan)、運(yun)行監(jian)管、應用服務等相關標(biao)準(zhun)的制(zhi)定、修訂工作(zuo)，爭取與(yu)全(quan)(quan)國最新標(biao)準(zhun)同步(bu)或率先應用示(shi)范，主(zhu)動搶占標(biao)準(zhun)高地，為智(zhi)能汽(qi)(qi)車發(fa)展提供技術標(biao)準(zhun)保障。

2．完(wan)善安(an)(an)(an)全(quan)管理聯動機(ji)制(zhi)。嚴(yan)格(ge)落實國家網絡安(an)(an)(an)全(quan)法律法規(gui)和(he)(he)等級保護，建立運行(xing)監(jian)控平臺，形成風(feng)險預警和(he)(he)響(xiang)(xiang)應(ying)機(ji)制(zhi)，加(jia)強對軟硬(ying)件產(chan)(chan)品(pin)、交(jiao)通(tong)事故、網絡和(he)(he)信(xin)(xin)息(xi)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)風(feng)險監(jian)測和(he)(he)應(ying)急處置能力，強化(hua)安(an)(an)(an)全(quan)信(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)(de)及(ji)時發布共享與研究應(ying)用，提升對企業和(he)(he)產(chan)(chan)業安(an)(an)(an)全(quan)運行(xing)的(de)(de)(de)指導與警示作用。明確企業、高校(xiao)院所等作為網絡運營者的(de)(de)(de)權責(ze)和(he)(he)收集、存儲、傳輸(shu)、處理以及(ji)產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)各種電子數據(ju)的(de)(de)(de)使(shi)用規(gui)范，強化(hua)智能汽車(che)(che)個人信(xin)(xin)息(xi)和(he)(he)數據(ju)保護。完(wan)善面向(xiang)多(duo)種營運車(che)(che)輛的(de)(de)(de)綜合信(xin)(xin)息(xi)服務和(he)(he)遠(yuan)程監(jian)測系統，構建智能汽車(che)(che)網絡和(he)(he)數據(ju)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)風(feng)險評估、運行(xing)監(jian)測、事件通(tong)報(bao)、應(ying)急響(xiang)(xiang)應(ying)等管理機(ji)制(zhi)，定期開(kai)展網絡安(an)(an)(an)全(quan)監(jian)督檢查，防范各種非法入(ru)侵攻擊和(he)(he)信(xin)(xin)息(xi)安(an)(an)(an)全(quan)事件。

四、保障措施(shi)

（一(yi)）加(jia)(jia)(jia)強(qiang)組織(zhi)實(shi)施(shi)。加(jia)(jia)(jia)強(qiang)統籌協調，推進(jin)智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)創新(xin)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)重大政策、重大任(ren)務(wu)(wu)、重大工程(cheng)實(shi)施(shi)，及時解決重大問(wen)題。建立省(sheng)智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)創新(xin)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)領導小(xiao)組聯(lian)(lian)席(xi)會(hui)議，聯(lian)(lian)席(xi)會(hui)議辦公室(shi)設(she)在(zai)省(sheng)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)改(gai)革委(wei)，統籌推進(jin)全(quan)省(sheng)智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)產業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，按照部(bu)門(men)職責，落實(shi)工作任(ren)務(wu)(wu)，形成發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)合力(li)。加(jia)(jia)(jia)快安(an)徽(hui)省(sheng)智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)創新(xin)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)平臺等新(xin)型市場主體培育，推動實(shi)施(shi)方案確(que)定的(de)(de)各項任(ren)務(wu)(wu)。建立跨部(bu)門(men)、跨行業的(de)(de)綜合大數據平臺，為(wei)智(zhi)能(neng)化(hua)、網(wang)聯(lian)(lian)化(hua)提供(gong)支撐。組織(zhi)相關領域知名專家學(xue)者和機構開展(zhan)(zhan)咨詢服務(wu)(wu)，加(jia)(jia)(jia)強(qiang)智(zhi)力(li)保障。

（二）強化(hua)政策引導。創新(xin)科(ke)研投(tou)入(ru)機(ji)制，引導各(ge)類(lei)社會資本投(tou)入(ru)智能(neng)汽(qi)車(che)先進技術研發(fa)活(huo)動(dong)。省(sheng)重大科(ke)技專(zhuan)項(xiang)、省(sheng)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)專(zhuan)項(xiang)等(deng)相關專(zhuan)項(xiang)資金(jin)積極(ji)支(zhi)持(chi)(chi)(chi)智能(neng)汽(qi)車(che)核心技術研發(fa)和重點項(xiang)目建(jian)設。研究(jiu)制定支(zhi)持(chi)(chi)(chi)智能(neng)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的政策措(cuo)施(shi)，推(tui)動(dong)地方開(kai)展(zhan)試點示范工作。優先支(zhi)持(chi)(chi)(chi)大學等(deng)科(ke)研機(ji)構成立專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)研究(jiu)機(ji)構，開(kai)展(zhan)核心技術研發(fa)。充分發(fa)揮(hui)省(sheng)級政府(fu)性基金(jin)在(zai)引導撬動(dong)產業(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的作用(yong)，支(zhi)持(chi)(chi)(chi)創新(xin)型企業(ye)(ye)(ye)快(kuai)速成長。利用(yong)金(jin)融租賃等(deng)政策工具，推(tui)動(dong)新(xin)業(ye)(ye)(ye)態、新(xin)模(mo)式發(fa)展(zhan)。

（三）促進廣泛合(he)作(zuo)(zuo)。鼓勵省內外(wai)企業(ye)加強(qiang)(qiang)產業(ye)合(he)作(zuo)(zuo)，聯合(he)開(kai)展基礎研究、技術開(kai)發和市場(chang)化應(ying)用。推動省內智能(neng)汽車企業(ye)設立海(hai)外(wai)創新中(zhong)心，積(ji)極利用國(guo)(guo)際資(zi)源(yuan)提升企業(ye)競爭力。支持跨國(guo)(guo)公司研發機(ji)構、優秀創新團隊(dui)、高校(xiao)創新中(zhong)心、創業(ye)企業(ye)等在我省落(luo)戶。推進省內智能(neng)汽車企業(ye)加快聯合(he)開(kai)發、合(he)資(zi)、并購(gou)，進一步(bu)做(zuo)大做(zuo)強(qiang)(qiang)。

（四）營造良好氛圍。發(fa)揮智能(neng)汽車創新平臺、示范(fan)區、行業(ye)協會等作用(yong)，舉辦有影響(xiang)力的(de)論壇、大會，提升(sheng)我省在智能(neng)汽車領域(yu)的(de)國內(nei)外(wai)影響(xiang)力，吸引優秀(xiu)人才與企業(ye)引進。加(jia)快智能(neng)汽車應(ying)(ying)用(yong)示范(fan)，提高公眾對智能(neng)汽車技術(shu)及應(ying)(ying)用(yong)的(de)了(le)解和支持(chi)。