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合(he)肥市智能網聯(lian)汽車(che)道路測(ce)試管理(li)實施細(xi)則(試行)

第(di)一章 總則

第一條 為加(jia)快推動我(wo)市智(zhi)(zhi)(zhi)能網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)技術研(yan)發(fa)及應用，指導和規(gui)(gui)范(fan)(fan)智(zhi)(zhi)(zhi)能網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)道(dao)路(lu)(lu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)作，控制(zhi)智(zhi)(zhi)(zhi)能網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)道(dao)路(lu)(lu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)風險，保障道(dao)路(lu)(lu)交通安(an)全，依據《中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國道(dao)路(lu)(lu)交通安(an)全法》、《中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國安(an)全生產(chan)法》、《中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國公路(lu)(lu)法》、《智(zhi)(zhi)(zhi)能網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)道(dao)路(lu)(lu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)管(guan)理規(gui)(gui)范(fan)(fan)(試(shi)(shi)(shi)行)的通知》(工(gong)(gong)信部聯(lian)(lian)裝(zhuang)〔2018〕66號)和有關法律(lv)法規(gui)(gui)，結合(he)長三角地(di)區智(zhi)(zhi)(zhi)能網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)一體化發(fa)展戰略，制(zhi)定本細則(ze)。

第(di)二條(tiao) 在(zai)本市行政區域范圍內從事智能網聯汽車(che)測試及其(qi)相關監督管理活(huo)動適用(yong)本細則。

第三條 本市遵循分(fen)級分(fen)類(lei)的原則逐步推進智能網聯汽車測試(shi)工作(zuo)。

第二章 管理機(ji)構及職責分工

第四條(tiao) 市經濟和信息(xi)化(hua)局(ju)(ju)、市公(gong)安局(ju)(ju)、市交通運輸局(ju)(ju)、包河(he)區人民政府共(gong)同成立(li)合肥市智(zhi)能網聯汽車道路測試聯席工作小(xiao)組(以下(xia)簡稱(cheng)“聯席工作小(xiao)組”),聯席工作小(xiao)組下(xia)設(she)辦(ban)公(gong)室，辦(ban)公(gong)室設(she)在市經濟和信息(xi)化(hua)局(ju)(ju)。

第五(wu)條 聯(lian)席工(gong)作(zuo)小組(zu)負(fu)(fu)責(ze)本(ben)細(xi)則(ze)的(de)推進實施(shi)。聯(lian)席工(gong)作(zuo)小組(zu)組(zu)成部門按照職(zhi)責(ze)分工(gong)，負(fu)(fu)責(ze)管(guan)理和審(shen)核測(ce)試(shi)(shi)主體提出的(de)測(ce)試(shi)(shi)申請，組(zu)織開展(zhan)測(ce)試(shi)(shi)車(che)輛、測(ce)試(shi)(shi)區、測(ce)試(shi)(shi)要求等相(xiang)關(guan)(guan)評估論證工(gong)作(zuo)，協調(diao)解決本(ben)細(xi)則(ze)實施(shi)過程中有關(guan)(guan)事項：

市經濟和信息(xi)化局負責定(ding)期組(zu)織召(zhao)開聯(lian)席工(gong)(gong)作小組(zu)會(hui)議(yi)，協調處理聯(lian)席工(gong)(gong)作小組(zu)日常(chang)事務。

市公安局負(fu)(fu)責(ze)測試(shi)車(che)(che)輛(liang)臨(lin)時(shi)行駛車(che)(che)號(hao)牌核發及管理工作；負(fu)(fu)責(ze)測試(shi)車(che)(che)輛(liang)及其駕(jia)駛人的交(jiao)通(tong)違法、交(jiao)通(tong)事(shi)故處理等相關事(shi)宜。

市(shi)交(jiao)通運輸(shu)局負責智能網聯汽車在物流、公交(jiao)市(shi)場運營的前期研(yan)究工作，會同包河區人民(min)政府開(kai)展測試標準體系規劃及建(jian)設事宜。

包河區人民(min)政府負責組(zu)織(zhi)制定智(zhi)能網聯汽(qi)車道路(lu)測(ce)試(shi)技(ji)術及應用標準(zhun)，牽(qian)頭組(zu)建合肥市智(zhi)能網聯汽(qi)車道路(lu)測(ce)試(shi)專家委員會，統籌協(xie)調測(ce)試(shi)區的(de)規劃和設(she)施(shi)完善，負責第三方管理機構的(de)管理。

第(di)六條 合肥市智能網聯汽車道路測(ce)試(shi)(shi)專家委(wei)員(yuan)會(hui)(下稱(cheng)“專家委(wei)員(yuan)會(hui)”)，定期召開專家委(wei)員(yuan)會(hui)評審(shen)會(hui)議，對測(ce)試(shi)(shi)主(zhu)體(ti)提(ti)出的測(ce)試(shi)(shi)申請(qing)進行(xing)論證，形(xing)成專家委(wei)員(yuan)會(hui)評審(shen)意見。

第(di)七條 受聯席工(gong)作(zuo)(zuo)小組(zu)(zu)委托的(de)(de)第(di)三方管(guan)理機構，負責(ze)受理智能網聯汽車測(ce)試(shi)主體提出的(de)(de)開(kai)放道路測(ce)試(shi)區的(de)(de)測(ce)試(shi)申請及初審，及時向(xiang)聯席工(gong)作(zuo)(zuo)小組(zu)(zu)報(bao)批;組(zu)(zu)織實施測(ce)試(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)，收集并分析測(ce)試(shi)車輛(liang)的(de)(de)測(ce)試(shi)數據，形成測(ce)試(shi)分析報(bao)告上報(bao)聯席工(gong)作(zuo)(zuo)小組(zu)(zu);負責(ze)測(ce)試(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)日常事務。

第八(ba)條 聯席工(gong)作小組在本市(shi)行(xing)政(zheng)區(qu)域范圍內選擇若干典型道路和測(ce)(ce)試(shi)應用(yong)場景用(yong)于智能網(wang)聯汽車測(ce)(ce)試(shi)，適(shi)時向社會公布。

第三章(zhang) 測試申請條件(jian)

第九條(tiao) 測試(shi)主(zhu)體是指(zhi)提出(chu)智能網聯汽(qi)車測試(shi)申(shen)請、實際開展(zhan)測試(shi)工作并承(cheng)擔相應(ying)責任(ren)的企(qi)業、科(ke)研(yan)院所/高校(xiao)、其他法人(ren)組織(zhi)，測試(shi)主(zhu)體應(ying)符合下列條(tiao)件：

(一)在中華人民共和國境(jing)內登記注冊的獨立法人單位;

(二)具備汽車(che)及零部(bu)件制造、技術研發或試驗檢測等智能(neng)網聯汽車(che)相(xiang)關業務能(neng)力(li);

(三)對智能網聯汽車(che)測試時可能造(zao)成(cheng)的(de)人身(shen)和財產(chan)損失，具備足夠的(de)民(min)事賠償能力;

(四(si))具備對(dui)測試(shi)車輛(liang)事件進行記錄、分析和重現的能力;

(五)具有智(zhi)能(neng)網聯汽(qi)車自動駕駛功(gong)能(neng)測試評價規程; 

(六)具備(bei)對測試車輛進行實時遠(yuan)程監控(kong)的能力;

(七)購買一定的安全生(sheng)產(chan)責任保險;

(八(ba))法律、法規(gui)規(gui)章規(gui)定的其(qi)他(ta)條件。

第十條 測試(shi)駕(jia)駛人(ren)是指經測試(shi)主體授權，負(fu)責測試(shi)并(bing)在出(chu)現緊急情(qing)況時對測試(shi)車輛實施應急措施的駕(jia)駛人(ren)，應符合下列條件：

(一(yi))與測試主(zhu)體(ti)簽訂(ding)有勞動合(he)同(tong)或勞務合(he)同(tong);

(二)取得相應準駕車型及以上駕駛證并具有3年以上駕駛經歷;

(三)最近(jin)連續3個記(ji)(ji)分(fen)周(zhou)期(qi)內無(wu)滿(man)分(fen)記(ji)(ji)錄;

(四)最近1年內無超速(su)50%以上、違反交通(tong)信號燈通(tong)行等(deng)嚴重交通(tong)違法行為記(ji)錄(lu);

(五)無飲(yin)酒(jiu)后駕駛或(huo)者(zhe)醉酒(jiu)駕駛機動車(che)記錄，無服用國家(jia)管制(zhi)的精神藥品(pin)或(huo)者(zhe)麻醉藥品(pin)記錄;

(六)無致人死亡或(huo)者(zhe)重(zhong)傷(shang)的交通(tong)事故責(ze)任記(ji)錄;

(七)在自動(dong)駕駛(shi)(shi)測試規程(cheng)、測試操作(zuo)方(fang)法、危急情形(xing)應急處(chu)理(li)措施等方(fang)面具有50小時(shi)以上自動(dong)駕駛(shi)(shi)學習和訓(xun)練(lian)經驗，其中實際駕駛(shi)(shi)操作(zuo)訓(xun)練(lian)時(shi)間(jian)不低于40小時(shi);

(八)法(fa)律(lv)、法(fa)規(gui)規(gui)章(zhang)規(gui)定的其他條件。

第(di)十一條(tiao) 測(ce)試車輛是指申(shen)請用(yong)于(yu)測(ce)試的(de)智能網(wang)聯(lian)汽車，包(bao)括乘(cheng)用(yong)車、商用(yong)車和特種(zhong)(專用(yong))車輛。在(zai)聯(lian)席工作小組認可的(de)封閉(bi)測(ce)試區進行自(zi)動駕駛測(ce)試的(de)，應符合以下(xia)基(ji)本條(tiao)件：

(一)滿(man)足(zu)對應車輛(liang)類(lei)型(xing)除耐(nai)久性(xing)(xing)以外的強制性(xing)(xing)檢(jian)驗(yan)(yan)項(xiang)目要求;對因實現自(zi)動駕駛功能而無法滿(man)足(zu)強制性(xing)(xing)檢(jian)驗(yan)(yan)要求的個別(bie)項(xiang)目，測(ce)試主體需證明其未降低車輛(liang)安全(quan)性(xing)(xing)能;

(二)具(ju)備人工操作和自動駕駛兩種模(mo)(mo)式，且能夠以安全、快(kuai)速、簡(jian)單的(de)方式實現(xian)模(mo)(mo)式轉換并有相應的(de)提示(shi)，保證在(zai)任何(he)情(qing)況下都能將(jiang)車輛(liang)即時轉換為人工操作模(mo)(mo)式;

(三)具備車輛(liang)狀(zhuang)態記(ji)(ji)錄(lu)、存儲(chu)及在線監控功能，能實(shi)時回傳下(xia)列第1、2、3項信(xin)息(xi)，并自動記(ji)(ji)錄(lu)和存儲(chu)下(xia)列各項信(xin)息(xi)在車輛(liang)事故(gu)或失效狀(zhuang)況發(fa)生(sheng)前至(zhi)少90秒(miao)的數(shu)據，數(shu)據存儲(chu)時間(jian)不少于3年：

1.車輛控制模式;

2.車(che)輛位置和車(che)輛姿態;

3.車輛速度(du)(du)、加速度(du)(du)等(deng)運(yun)動狀(zhuang)態(tai);

4.環(huan)境(jing)感知與響應狀態;

5.車輛燈(deng)光(guang)、信號實時狀態;

6.車輛(liang)外部360度(du)視頻監控(kong)情況(kuang);

7.反映測試駕駛人和人機交互狀態的車內視頻及語音監控情況;

8.車輛接收的遠程控制指(zhi)令(如有);

9.車輛故障情(qing)況(kuang)(如有(you));

(五)測(ce)(ce)試(shi)車(che)輛應當(dang)(dang)安裝(zhuang)具備提醒功能的(de)裝(zhuang)置，當(dang)(dang)遇(yu)到自動駕駛系統失效時，該(gai)裝(zhuang)置應當(dang)(dang)立即(ji)提醒測(ce)(ce)試(shi)駕駛人接管測(ce)(ce)試(shi)車(che)輛;

第(di)十二條(tiao) 測(ce)(ce)試(shi)主體(ti)所(suo)屬(shu)測(ce)(ce)試(shi)車(che)輛申請在開(kai)放道路測(ce)(ce)試(shi)區進行自動(dong)駕駛道路測(ce)(ce)試(shi)的，除符合第(di)十一(yi)條(tiao)要求外，還應滿足以(yi)下(xia)條(tiao)件：

(一)初(chu)次(ci)申請(qing)用(yong)于測(ce)試的智能網聯(lian)汽車未(wei)辦理過機動車注冊登(deng)記;

(二)測(ce)試車(che)輛應在聯席(xi)工作小組(zu)認可的(de)(de)封(feng)閉測(ce)試區進行充分的(de)(de)實車(che)測(ce)試，符合(he)國家行業相關標準，省(sheng)、市級政(zheng)府發布的(de)(de)測(ce)試要求以及測(ce)試主體的(de)(de)測(ce)試評價規程，具備(bei)進行道路(lu)測(ce)試的(de)(de)條件(jian)。

(三(san))測試(shi)車(che)輛自(zi)動駕駛功(gong)能應(ying)由(you)國(guo)家或省市認可(ke)的從事汽車(che)相(xiang)關(guan)業務的第(di)三(san)方(fang)檢(jian)測機(ji)構進(jin)行檢(jian)測驗證(zheng)，檢(jian)測驗證(zheng)項(xiang)目包括但不限(xian)于(yu)本(ben)實(shi)施細則所列的項(xiang)目;

(四(si))法(fa)律、法(fa)規(gui)規(gui)章(zhang)規(gui)定的其他條件。

第(di)四(si)章 測(ce)試申請及審核

第十三(san)條 測試主體申請(qing)在開放道路測試區進行(xing)道路測試的(de)，申請(qing)流程如下(xia)：

(一)測試主體應按測試申請(qing)條件向第(di)三方(fang)管(guan)理機(ji)構提交申請(qing)材料(liao)(liao)。第(di)三方(fang)管(guan)理機(ji)構于收到材料(liao)(liao)后(hou)5個工作(zuo)日內(nei)完成初審(shen)。

(二)材料初審合格后(hou)，第(di)三方管理機構應進行以下(xia)工(gong)作：

1.于5個工作日(ri)內通知測試主體(ti)到指定地點進(jin)行實車檢查及試驗，審查測試主體(ti)提供的(de)測試車輛及相關功能與申請材料(liao)描述(shu)內容的(de)一致性，并(bing)出具審查報(bao)告;

2.在通過實車檢查及(ji)試驗的測試車輛上安裝用于向第三方管理機構監(jian)控(kong)平臺反(fan)饋相關數據的監(jian)視裝置(zhi);

3.定期向(xiang)聯席工作小組提(ti)交符合要求的測試主體申請(qing)材料。

(三(san))聯席工(gong)(gong)作(zuo)小(xiao)組于收(shou)到第三(san)方管理機構的材料10個工(gong)(gong)作(zuo)日內(nei)組織專家委員會(hui)進(jin)行評審論證，并(bing)依據評審意見召開聯席會(hui)議(yi)進(jin)行審核(he)，對審核(he)通(tong)過的測試車(che)輛逐一出具智能網聯汽(qi)車(che)道路測試通(tong)知書;

(四(si))測(ce)(ce)試(shi)通知書應當注明測(ce)(ce)試(shi)主體、車輛(liang)識(shi)別(bie)代號、測(ce)(ce)試(shi)駕(jia)駛人(ren)姓名及身份證號、測(ce)(ce)試(shi)時(shi)間(jian)、測(ce)(ce)試(shi)路段等(deng)信(xin)息(xi)。其中，測(ce)(ce)試(shi)時(shi)間(jian)原則上不超過(guo)18個月;

(五(wu))如需變更測試通(tong)知書基本信息(xi)的(de)，由(you)測試主體提交變更說明及相(xiang)應(ying)證明材料(liao)，聯席工作小組審核通(tong)過后出具變更后的(de)測試通(tong)知書;

(六) 申領臨時行(xing)(xing)(xing)駛證號牌的(de)試驗用機動(dong)車(che)屬于《機動(dong)車(che)登記規(gui)定(ding)》第四十五(wu)條(tiao)(tiao)的(de)第（一）項未銷售的(de)、第（三）項進行(xing)(xing)(xing)科(ke)研、定(ding)型試驗的(de)情形。根據規(gui)定(ding)的(de)第四十六條(tiao)(tiao)的(de)要求，機動(dong)車(che)所(suo)有(you)人申領臨時行(xing)(xing)(xing)駛車(che)號牌應當提交(jiao)以(yi)下證明、憑證：

①機動車所有人的身份證明；

②機(ji)動(dong)車交通事故責(ze)任(ren)強(qiang)制(zhi)保(bao)險憑證；

③機(ji)動(dong)車整車出廠(chang)合格證明或者進(jin)口(kou)機(ji)動(dong)車進(jin)口(kou)憑證；

④機(ji)動(dong)車安全技術檢(jian)驗合格證(zheng)明；

 (七)臨時(shi)行駛(shi)(shi)車號牌規定的行駛(shi)(shi)區域應當(dang)根(gen)據測試通(tong)知(zhi)書載明的測試路段合理限(xian)定，臨時(shi)行駛(shi)(shi)車號牌有效期不應當(dang)超過測試通(tong)知(zhi)書載明的測試時(shi)間。

第十四條 測(ce)試(shi)(shi)主(zhu)體提出開放道路測(ce)試(shi)(shi)區測(ce)試(shi)(shi)申請(qing)，應至(zhi)少提供以下材料：

(一)測(ce)(ce)試(shi)(shi)主體(ti)、測(ce)(ce)試(shi)(shi)駕駛人和測(ce)(ce)試(shi)(shi)車(che)輛的基(ji)本情況(kuang);

(二)屬國產(chan)機(ji)動(dong)車(che)(che)的(de)，應當(dang)提供(gong)機(ji)動(dong)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)出廠合(he)格(ge)證(zheng)，但未進入公告(gao)車(che)(che)型的(de)應當(dang)提供(gong)出廠合(he)格(ge)證(zheng)明(ming)和國家(jia)認可的(de)第三方檢(jian)測實驗室(shi)出具的(de)相應車(che)(che)型強(qiang)制性檢(jian)驗報告(gao);屬進口(kou)(kou)機(ji)動(dong)車(che)(che)的(de)，應當(dang)提供(gong)進口(kou)(kou)機(ji)動(dong)車(che)(che)輛(liang)強(qiang)制性產(chan)品認證(zheng)證(zheng)書、隨車(che)(che)檢(jian)驗單(dan)和貨物進口(kou)(kou)證(zheng)明(ming)書; 

(三)自動駕駛(shi)功能說(shuo)明(ming)及其未降低車(che)輛安(an)全(quan)性能的證(zheng)明(ming);

(四)機動車安全技術檢驗合格證明;

(五)測試主(zhu)體在聯席工作(zuo)小組認可(ke)的(de)封閉測試區進行實車測試的(de)證明材料;

(六)獲得國家或省(sheng)市(shi)認可(ke)的(de)從事汽(qi)車相關業務的(de)第三(san)方檢測機構出具(ju)的(de)自動駕(jia)駛功能委托檢驗報告;

(七)測(ce)試(shi)方案，包(bao)括測(ce)試(shi)路段、測(ce)試(shi)時間、測(ce)試(shi)項目、測(ce)試(shi)規程、風險分析及(ji)應對措(cuo)施;

(八)交通事故責(ze)任(ren)強制險憑證，以(yi)及每車不低于(yu)五百萬元人民幣的交通事故責(ze)任(ren)保(bao)險憑證或不少于(yu)五百萬元人民幣的自動駕駛道(dao)路測試事故賠(pei)償保(bao)函。

第(di)十五條 測(ce)試(shi)(shi)(shi)主(zhu)體需要延(yan)長測(ce)試(shi)(shi)(shi)周期(qi)的，應在(zai)本次測(ce)試(shi)(shi)(shi)周期(qi)結(jie)束前15個工作日內向第(di)三方管理機構提交測(ce)試(shi)(shi)(shi)延(yan)期(qi)申請，延(yan)期(qi)申請時長一次不得(de)超過6個月。

第十六(liu)條(tiao) 測試(shi)周期結束后，測試(shi)主(zhu)體(ti)于3個工作日內將測試(shi)標識(shi)和試(shi)車臨時行駛車號(hao)牌上(shang)交(jiao)市公安局交(jiao)通管理部門。

第五(wu)章 測試管理

第(di)十七條 測試車輛必(bi)須取得臨(lin)時行駛車號牌方能上路行駛。車身應以醒目的顏色(se)標示“自動駕(jia)駛測試”字樣，提醒周(zhou)邊車輛注意。

第十八條 測(ce)(ce)(ce)試(shi)主體、測(ce)(ce)(ce)試(shi)駕駛人均應遵(zun)守我國道(dao)路交通(tong)安全法律法規(gui)，嚴格依(yi)據測(ce)(ce)(ce)試(shi)通(tong)知書載明的測(ce)(ce)(ce)試(shi)時間、測(ce)(ce)(ce)試(shi)路段和測(ce)(ce)(ce)試(shi)項目開展測(ce)(ce)(ce)試(shi)工(gong)作，并隨車攜帶(dai)測(ce)(ce)(ce)試(shi)通(tong)知書、測(ce)(ce)(ce)試(shi)方案(an)備(bei)查。

第(di)十九條 測試駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)應(ying)始終處于測試車(che)輛的駕(jia)駛(shi)(shi)座(zuo)位上、始終監控車(che)輛運行(xing)狀(zhuang)態及周(zhou)圍環境，隨時準(zhun)備接管車(che)輛。當測試駕(jia)駛(shi)(shi)人(ren)發現(xian)車(che)輛處于不(bu)適(shi)合自(zi)動駕(jia)駛(shi)(shi)的狀(zhuang)態或系統(tong)提示(shi)需要人(ren)工操作時，應(ying)及時接管車(che)輛。

第(di)二十條 測(ce)試(shi)過程(cheng)中(zhong)，測(ce)試(shi)車輛(liang)不(bu)得搭載與測(ce)試(shi)無關的人(ren)員或貨物。

第二(er)十一(yi)條 測(ce)試過程中，除測(ce)試通(tong)知書載明(ming)的(de)測(ce)試路段(duan)(duan)外，不得使(shi)用(yong)自(zi)動駕駛(shi)模式行(xing)駛(shi);測(ce)試車(che)輛從停放點到(dao)測(ce)試路段(duan)(duan)的(de)轉場，須使(shi)用(yong)人工操作模式行(xing)駛(shi)。

第(di)二(er)十二(er)條 已取得(de)開放道路(lu)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)區(qu)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)資(zi)格(ge)的測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)車(che)輛發生自動(dong)駕(jia)駛(shi)系(xi)統功能(neng)(neng)增(zeng)減、部(bu)件變(bian)更、安全性(xing)能(neng)(neng)變(bian)化、車(che)身外觀以及(ji)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)駕(jia)駛(shi)人改變(bian)等(deng)情況(kuang)時(shi)，測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)主(zhu)體應(ying)當立即停(ting)止測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)車(che)輛的道路(lu)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)，并提前5個工作日向第(di)三(san)方(fang)(fang)管(guan)理機構(gou)(gou)提交道路(lu)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)變(bian)更信息(xi)表，由(you)第(di)三(san)方(fang)(fang)管(guan)理機構(gou)(gou)評(ping)(ping)估(gu)(gu)通過(guo)后(hou)(hou)方(fang)(fang)可繼續(xu)測(ce)(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi);第(di)三(san)方(fang)(fang)管(guan)理機構(gou)(gou)評(ping)(ping)估(gu)(gu)后(hou)(hou)認為需(xu)要重(zhong)新評(ping)(ping)審的，應(ying)當及(ji)時(shi)向聯席(xi)工作小(xiao)組報批。

第二十三條(tiao) 測(ce)試(shi)(shi)駕(jia)駛(shi)人每連續(xu)工作滿2小(xiao)時(shi)，應當(dang)休息0.5小(xiao)時(shi)，且每個測(ce)試(shi)(shi)駕(jia)駛(shi)人每日累(lei)計進行(xing)測(ce)試(shi)(shi)工作的(de)時(shi)間不(bu)得超過6小(xiao)時(shi)。

第二(er)十(shi)四條 測(ce)試主體應(ying)當按(an)照第三方管理機構的要(yao)求及(ji)時匯報或上傳(chuan)相關數據(ju)，并(bing)按(an)要(yao)求提(ti)交測(ce)試脫離自(zi)動駕駛功能(neng)報告，對該(gai)數據(ju)的真實性(xing)、合(he)法性(xing)負責。

第二(er)十五條 測試(shi)主體應(ying)每6個(ge)(ge)月(yue)向聯席工作小組(zu)和第三(san)方(fang)管(guan)理機構提(ti)交階段性(xing)測試(shi)報告(gao)，并(bing)在測試(shi)結束后1個(ge)(ge)月(yue)內提(ti)交測試(shi)總結報告(gao)。

第二(er)十六條 第三方管理機構(gou)有權(quan)結合相關實際情況暫停或根據聯席工(gong)作小(xiao)組(zu)的要求變更、終止測試主體的測試計劃。

第(di)二(er)十七條 測試車輛在測試期間發生下列情形之一的，聯(lian)席(xi)工(gong)作(zuo)小(xiao)組可撤銷測試通(tong)知書：

(一)聯席工作小組(zu)認為(wei)測(ce)試活動具(ju)有重大安全(quan)風(feng)險的(de);

(二(er))測試車(che)輛有(you)違(wei)(wei)反交通信號燈通行(xing)、逆行(xing)或者依照(zhao)道路交通安全(quan)法律法規可以(yi)處暫扣、吊(diao)銷機動車(che)駕駛證或拘留處罰(fa)等的(de)嚴重交通違(wei)(wei)法行(xing)為的(de);

(三)發(fa)生(sheng)交通事故(gu)造成(cheng)人(ren)員重(zhong)傷、死亡(wang)或車(che)輛毀損等嚴重(zhong)情形，測試(shi)車(che)輛方負主(zhu)要(yao)以上責(ze)任的。

第二十八條(tiao) 撤銷測試通知(zhi)書時應當一(yi)并(bing)收回臨時行駛車號牌(pai)，未(wei)收回的(de)，公告牌(pai)證作廢。

第二十九(jiu)條 測(ce)試(shi)主(zhu)(zhu)體存在違規操作(zuo)(zuo)或者(zhe)違反本細則規定的，聯席(xi)工(gong)作(zuo)(zuo)小組應當暫停測(ce)試(shi)主(zhu)(zhu)體申報(bao)的所有測(ce)試(shi)車輛的測(ce)試(shi)計劃，取消其測(ce)試(shi)資格并(bing)定期公(gong)布違規操作(zuo)(zuo)的測(ce)試(shi)主(zhu)(zhu)體名單。

第(di)三(san)十條 測(ce)(ce)(ce)試(shi)主體應(ying)當對提(ti)交的(de)所有材料及數據(ju)的(de)真實性(xing)、合法(fa)性(xing)負法(fa)律責任(ren)。測(ce)(ce)(ce)試(shi)主體提(ti)交不實材料或(huo)者數據(ju)的(de)，聯(lian)席工作小組應(ying)當取消其測(ce)(ce)(ce)試(shi)資格，并不再接受該測(ce)(ce)(ce)試(shi)主體的(de)相關測(ce)(ce)(ce)試(shi)申請。

第三十一條 測試駕(jia)駛(shi)人違(wei)法違(wei)規進行自動駕(jia)駛(shi)操作，聯席工作小組視(shi)情(qing)節輕重依(yi)法予(yu)以行政處罰，情(qing)節嚴重的(de)，有權禁(jin)止其繼(ji)續進行自動駕(jia)駛(shi)測試。

第(di)六章 交(jiao)通違法(fa)和事故處(chu)理

第三十(shi)二條 測試(shi)車輛在(zai)測試(shi)過程中發生事(shi)故時，測試(shi)駕駛(shi)人應(ying)當(dang)立(li)即(ji)停止測試(shi)，保護(hu)好現場(chang)并立(li)即(ji)報告相關法(fa)(fa)定(ding)職能(neng)部門，測試(shi)主(zhu)體、測試(shi)駕駛(shi)人、測試(shi)車輛所有人、第三方管理機構依照(zhao)現行法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規法(fa)(fa)承擔(dan)相應(ying)責(ze)任。

第(di)三十三條 在測試期(qi)間發生(sheng)交(jiao)通違法(fa)行(xing)為的(de)由公安機(ji)關交(jiao)通管(guan)理部門(men)按照(zhao)現行(xing)道(dao)路交(jiao)通安全法(fa)律法(fa)規(gui)對測試駕駛人進行(xing)處理。

第(di)(di)三(san)十四條 測(ce)(ce)試車輛(liang)在(zai)進行(xing)測(ce)(ce)試過(guo)程(cheng)中違反(fan)(fan)道(dao)路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)法規或(huo)(huo)發生(sheng)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)事故的，測(ce)(ce)試主體(ti)應在(zai)收到(dao)市(shi)公安(an)局出具的違反(fan)(fan)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)法規或(huo)(huo)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)責任事故認定后5個工作日內，向第(di)(di)三(san)方管(guan)理機構提交(jiao)(jiao)道(dao)路(lu)測(ce)(ce)試交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)事故分(fen)析(xi)報告或(huo)(huo)道(dao)路(lu)測(ce)(ce)試違反(fan)(fan)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)法規分(fen)析(xi)報告，未按要(yao)求提交(jiao)(jiao)分(fen)析(xi)報告的，聯席工作小組有權(quan)調整或(huo)(huo)暫停測(ce)(ce)試主體(ti)的測(ce)(ce)試計劃。

第(di)三(san)十五(wu)條(tiao) 測(ce)試主體因交(jiao)通事(shi)故被(bei)暫停(ting)或終止測(ce)試計劃(hua)的，應(ying)當就相關問題認真(zhen)整改(gai)，經整改(gai)滿足相關測(ce)試要求(qiu)后，可重新(xin)向第(di)三(san)方(fang)管(guan)理機構申請恢復測(ce)試，并提供相關交(jiao)通事(shi)故處理完結證明文件。

第七章 附則

第三十(shi)六條 本細則下列用語(yu)的含義：

(一)智(zhi)能(neng)網聯汽(qi)車是指搭(da)載先進的車載傳(chuan)感器、控制(zhi)器、執行器等(deng)裝(zhuang)置，具備(bei)復(fu)雜(za)環境感知(zhi)、智(zhi)能(neng)決策、協同控制(zhi)等(deng)功能(neng)，未來(lai)可(ke)(ke)擴展融(rong)合現代(dai)智(zhi)能(neng)信息交換、共享技(ji)術，并最(zui)終(zhong)可(ke)(ke)實現替代(dai)人(ren)來(lai)操作的新一代(dai)汽(qi)車。

(二)測試車輛是指(zhi)具備自動(dong)駕駛系統和(he)技術，符合《機動(dong)車運行安全技術條件》(GB7258)技術安全要求的機動(dong)車輛。

(三)測(ce)試(shi)主體是指為推動和實現自動駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)需要在本市范(fan)圍(wei)內(nei)測(ce)試(shi)區進行自動駕(jia)駛(shi)科研(yan)、定(ding)型試(shi)驗的獨(du)立法人單位。

(四)測(ce)試(shi)駕(jia)駛(shi)人是(shi)指具有熟練駕(jia)駛(shi)經(jing)驗，經(jing)過自動駕(jia)駛(shi)技術培訓合格，在測(ce)試(shi)過程中乘坐于(yu)測(ce)試(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)駕(jia)駛(shi)座位上，負責(ze)監控測(ce)試(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)行駛(shi)安全，并在異常或危(wei)急情況下緊急接管(guan)測(ce)試(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)控制權，使測(ce)試(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)盡最大可能脫離危(wei)險(xian)駕(jia)駛(shi)情形(xing)并保障測(ce)試(shi)過程安全的專業人員(yuan)。

(五)聯席工(gong)作小組認可的封閉測(ce)試(shi)區(qu)由聯席工(gong)作小組研(yan)究確定，測(ce)試(shi)主體申請開放道(dao)路測(ce)試(shi)時(shi)，可提前向聯席工(gong)作小組獲(huo)取相關測(ce)試(shi)區(qu)名單。

(六)開(kai)放道(dao)路測(ce)試(shi)(shi)區內不(bu)禁止(zhi)社(she)會(hui)車輛(liang)、行(xing)人、牲畜穿行(xing)，測(ce)試(shi)(shi)區起(qi)始點、路口及車輛(liang)進出口等關鍵點位必須設置(zhi)明顯的測(ce)試(shi)(shi)提(ti)示(shi)交(jiao)通(tong)標志，提(ti)示(shi)交(jiao)通(tong)標志由測(ce)試(shi)(shi)主體（或經營單(dan)位）會(hui)同(tong)市(shi)公安(an)局交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)部門設置(zhi)。

第(di)三十七條 本辦法由市(shi)(shi)經信局(ju)、市(shi)(shi)公安局(ju)、市(shi)(shi)交通運(yun)輸(shu)局(ju)、包河區(qu)人民政(zheng)府負責解釋。

第三(san)十(shi)八(ba)條 本(ben)實(shi)施(shi)細則自2019年(nian)  月  日起施(shi)行(xing)，有效(xiao)期三(san)年(nian)。